2021年4月21日,罗女士在事故现场向记者介绍事发经过
近日,上海车展上特斯拉女车主“车顶维权”事件引发舆论关注,互联网上陆续曝出与该车主遭遇类似的案例。“我是驾龄11年的老司机,从未踩错过刹车,明明是特斯拉突然自动加速、刹车失灵,却说我一直踩着电门,这个冤屈和两次撞击的恐惧就像梦魇一样一直笼罩着我……”4月21日,重庆沙坪坝的罗清云女士向本报投诉,她说,事故发生后,她也要求特斯拉公司提供行车数据申请鉴定,以确认该车当时是否存在刹车失灵的问题,但是和上海车展维权女车主的遭遇一样,被特斯拉公司拒绝。
车主:刹车踏板僵硬并两次失控
被迫选择避险损失近16万元
“每当回忆起当时车辆失控的场景,我至今心有余悸,尽管在努力遗忘,但那种感受随时可能被触发……”回想起去年的车祸,罗女士陈述,曾经是特斯拉电动车“铁粉”的她,于2020年11月27日下午提取了一辆白色特斯拉model3电动车。次日,下午两点左右,她驾车前往两江新区大竹林慈竹苑三区接闺蜜。到了慈竹苑三区大门口,罗女士便驾驶该车掉头,准备靠边停车。当时车辆极为缓慢移动,因为弯度小,需要倒一点才能转过来,正在切换至倒挡时,该车突然自动加速往前冲出去,她急忙踩刹车踏板,可是,刹车踏板僵硬,根本无法踩下去,车辆失控地撞向停在小区铁门前的白色奔驰轿车左后侧,强大的冲击力将奔驰轿车向前推行约3米,将小区铁门撞破。
“我当时一直踩着刹车,撞进小区后,我看到一个小孩从左侧快速逃离,而正面前方,两桌人正在那儿打麻将,第一次撞击后本以为车辆就不再动了,谁知车子停顿了约两秒钟,又再次加速,庆幸的是我当时仍然冷静,一瞬间反应:决不能撞向打麻将的人,便猛打方向盘,让车辆向左冲向小区大门柱头,将自己的车撞停。”罗女士说,当时,该车内的四个气囊全部弹出,而驾驶室那个气囊打开后破裂,车辆前防撞梁被撞成“V”形。”
罗女士说:“我当时吓瘫了,看见引擎盖内冒出黑烟,目睹了整个车祸经过的闺蜜和周围居民连忙施救,也打了119报警。临近的两江新区消防救援支队大竹林特勤站救援人员也闻讯赶到,将罗女士从车内救出,幸好车子并未起火。”
罗女士告诉记者,特斯拉公司在接到事故反馈后很快也到了现场。与车主了解情况并进行拍照取证,后台同步对车辆进行数据分析。随后,特斯拉公司与车主共同在事发现场辖区派出所调取监控视频。
罗女士说,车祸发生以后,经交巡警认定,她承担该次事故全部责任。该车两次失控冲撞,导致被撞白色奔驰车受损严重,产生维修费4万多元,她自己的model3维修耗费约9.97万元,赔偿损毁的慈竹苑三区大门1.16万元,万幸的是没有造成人员伤亡,此后修车1个多月,她每天只能乘坐出租车或网约车。
事故后车损严重(资料图)
监控显示刹车灯未亮
特斯拉拒绝提供数据
“尽管此次事故有惊无险,没有伤到任何人,但是对我的折磨持续时间很长。”罗女士表示,该事故发生后的10多天里,她常做恶梦,吃不下,睡不着,瘦了10多斤。因为她对特斯拉的推断并不认可,特斯拉公司给她的结论是:现场视频显示,事故发生时高位制动灯一直未亮,推断当时罗女士并未踩下刹车踏板。而通过后台车辆数据判断,罗女士当时一直踩着该车电门,根据已有的数据和视频未发现车辆有故障和质量问题,应当属于车主操作不当导致的情况。
对此罗女士感觉冤枉,她说自己驾车走过318国道,去过色达,有着11年驾龄,绝不会犯踩错刹车的低级错误,她说:“我接受不了特斯拉对自己的冤枉,也对特斯拉在处理自己诉求过程中的傲慢愤慨,特斯拉公司软打整我,每次去都把我晾一边不闻不问几个小时,车祸中捡条命还要受气,我一度处于崩溃边缘,走不出来,曾经想过以死证明自己的清白。”
罗女士的状态吓坏了丈夫陈先生,他告诉记者,为了妻子的健康,他强行将妻子与特斯拉公司工作人员之间的微信联系中断,由他出面处理该纠纷。
为查明该事故原因,也还妻子“清白”,陈先生提出鉴定该车的制动系统,但特斯拉公司回应称,该数据涉及商业秘密,不便直接向客户提供。为此,他找过市消协、国家机动车质量监督检验中心(重庆),但人家都要求必须提供该车相关数据等资料,才能受理或鉴定,而且面对昂贵的鉴定费他们也无能为力,陈先生说:“妻子一想起这事就要崩溃,考虑到她的身心健康,便放弃了维权,只好忍了,我刻意回避她,怕刺激她。”
车子修复后,陈先生将自己的车给罗女士开,他则驾驶这辆事故车,但自己也有点怕,“生怕哪天刹车也踩不下去了。”罗女士对丈夫驾驶该车,也很担心。
▲事故现场(资料图)
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特斯拉:已成立专门售后团队
会尽快给车主一个满意答复
4月21日下午,记者和罗女士来到特斯拉重庆新光天地体验店,她再次表达了自己的诉求:退还该车,特斯拉公司给付购车款及相关费用。并主张该事故导致的精神损失费2万元,误工费7000元,保留其他相关权利。
该店店长熊先生接待了罗女士,并对客户的经历表示理解和关心,他称“非常体谅客户的心情”。
熊店长告诉记者,针对罗女士反馈的问题,公司已经成立了一个专门的售后团队,并且及时致电罗女士的丈夫表示关切,也希望给罗女士一个满意的答复。对于罗女士要求特斯拉公司提供该车相关数据,以确认该车当时是否存在刹车(制动系统故障)失灵的问题,熊店长表示,特斯拉的车辆数据是通过车辆网关读取车内各部件信号并以加密存储的,数据生成后无法直接读取、修改、删除。客户如有质疑,公司会全面配合第三方机构鉴定,严格遵守相关法律法规,如果执法和监管机构进行调查,他们会完整、真实地提供车辆相关数据。
本报对此将进一步关注。
记者 唐孝忠 责编 谢琳