护路法治课治理绣花功 ——万州区铁路护路联防与渝万高铁保障开通侧记

本网讯（记者罗翠通讯员邹密）新建渝万高铁正线全长约254公里，其中万州段线路全长43.6公里，桥隧比高达87%，线路穿行于渝东地形起伏剧烈的山区，预计2027年初开通运营。当前渝万高铁已进入联调联试关键阶段，万州区提前部署、系统推进，以法治化、精细化治理举措全面夯实线路安全基础，为高铁开通筑牢坚实安全屏障。

万州区将铁路护路联防工作纳入平安万州建设统筹推进，搭建起“区、镇乡街道、村社区、网格”四级联动责任架构，推动护路全流程工作在法治轨道上闭环落地。在涉铁安全隐患百日攻坚期间，当地将督导机制从“定期+随机”升级为“日排查、日研判、日报告”，每日调度沿线涉铁镇乡街道，依法督办整改各类涉铁安全隐患79件，所有隐患全部实现现场整改、限期销号、回头复核的全流程闭环管理。

一线护路力量方面，目前万州已有124名铁路护路队员24小时坚守在沿线桥梁、涵洞等重点部位，针对即将开通的渝万高铁，后续还将新增35名专职护路力量，进一步扩充专业巡防队伍。除专职力量外，沿线群防群治队伍也已全面动员，仅分水镇就组建起1700余人的群防群治队伍。此前新石社区网格员邓东林在地质灾害日常巡查中，发现吊桐岩区域紧邻沪蓉高速的危岩开裂松动，第一时间完成信息上报，镇里随即启动“一路三方”联动机制，多部门依法赶赴现场，半小时内完成风险管控，安全转移群众3户6人，邓东林也因此获得市级交通执法部门通报表扬及专项奖励。

科技赋能与传统巡防相结合，万州将“雪亮工程”视频监控资源向铁路沿线倾斜，172个视频监控点位全部接入区公安局和属地铁路派出所，实现线路重点部位全天候可视化监管。在此基础上，当地严格落实巡防“定人、定时、定区段”的“三定”机制，把桥梁、涵洞的包保责任直接落实到具体人员，护路队员每日上传巡护记录，实现视频监控与实地巡防双重覆盖，违规上道、沿线焚烧等常见风险隐患得到有效管控。

路地联动机制进一步打通治理堵点，万州严格落实铁路安全“双段长”工作机制，累计召开涉铁安全联席会议2次，开展联合巡查3次，依法协调解决重点涉铁安全问题5个。在渝万高铁外部环境专项整治行动中，累计投入78人次开展全线巡逻防控，完成64处显性安全隐患排查整治。其中响水镇组织工作人员对铁路两侧危树危竹进行全面摸排，累计清理危树1100余棵、危竹150余株；针对大风天气彩钢棚脱落侵入线路的风险，依法依规完成高铁沿线100米范围内38户共8500余平方米彩钢棚换顶，同步推进200米范围内138户共3.6万余平方米彩钢棚加固工作，239处存量隐患全部完成销号。

在源头预防环节，万州区将铁路安全法治宣传覆盖到沿线每一户群众，线下累计发放宣传资料5000余份，把宣传横幅挂进重点村组、学校和集贸市场，在分水镇龙门广场举办的“5·26我爱路”主题宣传活动中，通过快板、川剧变脸、有奖问答等群众喜闻乐见的形式，把铁路安全常识送到群众身边；线上依托“万州政法”微信公众号开设“指尖上的护路课堂”，推送相关法规和典型案例，持续提升沿线群众的铁路安全意识。

针对渝万高铁建设期间产生的涉铁矛盾纠纷，当地依托“双段长”包案攻坚机制，累计依法化解涉铁矛盾纠纷42件，其中渝万高铁相关的37件矛盾全部得到妥善处置，从源头化解了潜在的安全风险。